力帆拟剥离安诚保险股份1.7亿元，新能源输血

导读： 11月16日，力帆公告称，公司计划以每股1.70元的价格将参股子公司安诚保险的1亿股(占总股本的2.4534%)转让给控股股东力帆控股，转让总价为1.7亿元。交易完成后，安诚保险股份将不再持有。

力帆董事会秘书表示，剥离安诚保险能够确保公司进一步集中资源发展新能源汽车业务，满足战略发展的需要。

据了解，力帆股份去年发布了新能源汽车战略，提出2020年前推出20款新能源汽车产品，实现了当年50万辆新能源汽车的累计销售目标。

行业内没有电力转换模式的先例，这完全取决于力帆本身，这不仅需要技术投资，而且需要大量的支持早期租赁这对公司来说是一个挑战。一位不愿透露姓名的汽车行业分析师表示，随着今年国家对新能源欺诈行为的严格调查，力帆股份对新能源汽车发展战略的资金需求相对较高。

出售安诚保险股份

各种迹象表明，力帆股份有意收缩其金融地图。

数据显示，安诚保险成立于2006年12月31日，注册资本40.76亿元，主要从事财产损失保险、责任保险、信用保险和担保保险、短期健康保险和意外伤害保险以及上述业务的再保险和其他业务。截至2016年6月30日，公司总资产75.94亿元，营业收入36.94亿元，净利润2.05亿元，净利润513万元。

据了解，2009年，力帆股份以1亿元入股安城保险。扣除持股成本后，预计该交易将获得约7000万元的投资收益，这是公司最近一期审计后净利润的20.4%。

事实上，自今年年初以来，力帆在金融领域的注意力已经显著下降。2013年，力帆董事长尹明山公开表示，他将与重庆的私营企业共同经营一家私营银行，但在今年在重庆开业的西部第一家私营银行富民银行的股东名单中，力帆没有。

在富民银行的筹备过程中，大家都认为力帆一定是股东之一，最后的名单真的很令人惊讶。重庆资本市场资深人士唐熙坦言，力帆没有参股的原因之一可能是其新能源战略过于昂贵。

力帆董事会秘书长表示：剥离安城保险满足公司战略发展的需要，可以确保公司进一步集中资源发展新能源汽车业务。股权转让获得的1.7亿元将用于补充营运资金。

新能源输血

根据力帆去年发布的新能源战略，将于2020年前推出20款新能源汽车产品，当年新能源汽车累计销量达到50万辆。同时，将在全国建设500个电能站，支持

据统计，力帆股份于2014年和2015年分别生产和销售了1.43万辆新能源汽车.58万辆，1.03万辆、1.17万辆。

值得注意的是，公司今年以来新能源汽车的产销形势并不乐观。8月份新能源汽车产量仅13辆，同比下降95.02%，销量142辆，同比下降18.39%；9月份生产99辆，同比下降45%，销量203辆，同比略增5.73%；10月份生产125辆，同比下降92.02%，销量230辆，同比下降76.17%。截至10月底，公司全年生产新能源汽车2707辆，同比下降53.87%，销量4654辆，同比增长16.64%。

据中国汽车协会统计，今年1月至10月，中国新能源汽车生产35.5万辆，销量33.7万辆，分别比去年同期增长77.9%和82.2%

力帆董事会秘书办公室此前表示，今年受新能源汽车欺诈事件的影响，现阶段方向不明确，不敢大规模生产。

力帆新能源战略的关键是换电模式，这与目前国内主流新能源汽车的充电模式不同。它完全需要力帆本身的推广、技术和大量资金的支持。这位不愿透露姓名的汽车行业分析师说。

根据公司2016年半年报，截至报告期末，力帆股份资产负债率达到74.77%，在同行业上市公司中处于较高水平；2015年计划的52亿元固定增长计划也于今年7月降至28亿元，但仍未获批准。

此外，11月1日，力帆的第一个新能源汽车电力交换模式集中能源站在重庆两江新区正式启动。上述分析人士认为，随着公司未来新能源战略的进一步发展，其对资本的需求将更高，剥离安城保险可以在一定程度上发挥输血的作用。

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